不过提到这些市场预测与评估的问题，自然也有争论，目前处于与康明斯那些有竞争关系阵营的像大众、通用等企业，也在会上发表了自己的观点，对cx标准链环引擎汽车未来的前景与市场预测进行了论述。
可以说，两大竞争阵营的形成，完全是两大行业新标准之间的竞争，使得这次会议之中的争论十分的激烈，可谓是针尖对麦芒。
再因hx-t标准阵营最近的市场有所下滑的趋势，用户评价不如cx标准系列的汽车，以及cx标准阵营中的企业逐渐在升温的市场，再加上cx标准阵营的企业实力相对雄厚一些，所以dhx标准阵营的企业们被用事实驳得体无完肤……而像其它一些会员代表们，在这次会上甚至根本就没有机会说话，他们也只好纷纷在看dhx标准形成的合作联盟与cx标准合作联盟这两大竞争阵营的企业代表在那里发挥和表演，唇枪舌战，甚至激烈，而他们就纯粹变成跑龙套的了。
对于两大行业标准的竞争，徐临渊早在康明斯推出dh-t标准的时候就已经预料到了。
所以在会上，当组委会让定制cx标准与hx-t标准的企业代表发言时，康明斯公司的人长篇大论地说了一大堆，却没有让人听明白他们想表达什么，给人感觉他们的底气好像不太足。
而在徐临渊发言时，他就只说了一句话，道：“任何标准之间的竞争，都是靠强大的技术实力以及市场来评判孰优孰劣，我相信不断完善与突破的cx标准，才是未来全球动力的唯一标准……”
这话说完之后，全场安静了几十秒。
许多hx-t标准阵营的人脸色都比较难看，他们都觉得徐临渊这话说的有点太狂了，气焰太嚣张了，纷纷暗骂不知天高地厚。
但是对于徐临渊之分气势十足的豪语，cx标准同盟阵营的企业代表们却是十分的认同，不由暴发出一片热烈的掌声，经久不息。
而那些墙头草企业，或者观望的企业发现，在气势和实力表现上，cx标准似乎要完全强于hx-t标准阵营的人，因为他们明显感受到，hx-t标准阵营的人有点底气不足的样子，所以也纷纷热烈鼓掌，有些代表心中似乎也开始动摇偏向于cx标准了。
因为两大标准的形成，竞争也将十分激烈，所以今年的这次oica会议可谓是十分火爆，直到下午四点半左右，第一天的会议结束。
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