市场竞争法则，优胜劣汰，目光短浅的，自然要出局……徐临渊说。
预见了链环引擎，以及生物合成钢的未来前景的，他们自然有着自己的盘算，虽然现在形势比人强，那些老牌的世界型企业，在他们的技术未达到这一层高度的时候，他们自然要考虑长远的战略发展计划。
他们要的是共同发展，而不是打压。
先进的技术，就代表着他所能创造的价值以及广阔的市场空间。
对于这种认识，绝大多数企业的那些掌舵人们都知道，但有时候在执行决策的时候，因某些原因，却不是那么坚定了。
果然没有出徐临渊的意料，康明斯公司在链环引擎在欧美逐渐升温的这个时候，推出了他们的dhx-t引擎，宣称能够与未来集团推出的wxly-1链环引擎媲美，因为这个企业本身的影响力较大，他们的这款dhx-t引擎，很快就受到了业内及各方的广泛关注。
康明斯公司用他们的技术，来压制链环引擎的价值，这种策略不说能否见效，但是市场竞争力形成，给汽车制造产业可有了供选择的余地。
不管用户是否认可康明斯的这款最新的dhx-t引擎，但有一部分汽车制造企业，已经开始付出了行动，推出了他们采用了这种dhx-t引擎的新车，以图争夺市场份额。
不得不说，这股力量很强大，康明斯公司在全球拥有七大生产基地，数十个授权许可证加工制造厂，又与许多大型生产企业有着良好的合作关系，他们这次重拳出击，将技术引伸到各个生产基地。
而且这些企业在引进了其中两项技术之后，所生产的汽车引擎在价格上，要明显低许多，给未来集团的链环引擎带来的冲击，确实不小。
就像在亚太地区，康明斯在中国、在曰本的战略合作伙伴企业们，也纷纷就对这项技术的引擎开始上线，目前中国的东风康明斯重汽、福田康明斯汽车，都已经引进了这项dhx-t技术的引擎，正式投产。
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