这样一来，就很容易造成垄断局面，这对世界汽车制造业来说，尤其是那些大型汽车企业，是很危险的一件事。
所以在意识到了这个严重的问题以后，各大汽车生产企业也都开会商讨了这件事，都清楚地提出了一个共同的提议，就是尽快拿到这链环发动机的生产授权许可协议，不管今后这链环发动机会不会流行普及，能否淘汰涡轮发动机，但这样的先机，他们是一定要牢牢掌握的。
所以这次大众集团给辛德拉又放了一些权利，就是让他想办法与这个未来集团寻求合作，争取拿到链环发动机的生产授权许可协议。
所以这次在徐临渊的这边的合成生物钢厂正式挂牌以后，就来了许多个商代表。
像大众、丰田、通用、一直未曾露面的福特……等世界上比较知名的一些汽车制造厂商，均有主要的代表前来捧场，像以gea集团代表的一些国外机械加工企业，还有国内一些听到消息的企业，也均来了。
一下子来了这么多的外商代表，宁州市政斧怎么能错过再次钓鱼的机会，也派了主要官员赶来，于是科，整个关阳镇都显得十分的热闹。
要说起来这3号生物钢材料的合成加工厂并不是发动机厂，这些家伙却也跑来凑热闹，徐临渊也多少知道他们的一些心思的。
还是为了发动机的生产协议标准授权来的，更是为了这生物钢来的。
像他们这次的链环发动机，只要是拥有自主研发制造能力的汽车企业来说，只要他们将未来集团推出的链环发动机拿回去分解剖析一下，以这些企业的国家的工业科技水平，并不难了解其中的原理及构造。
再加上这第一代发动机徐临渊只是让晴渊号进行了初步的优化，所以就比较容易仿制，徐临渊绝对相信，像大众、丰田等这些企业，恐怕早就已经对其构造原理进行了深刻的剖析，已经掌握了这项发动机构造了。
而这么长时间了，只听说他们推出了采用未来集团生产的链环发动机的汽车，但却并没有听说哪个企业采用了自主研发制造的链环发动机这样的事情，这其实就已经很明显了。
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