别说海军没这么多时间陪6军慢慢耗，就算有时间也不能这么干，正碾压得起劲时德军舰队突然出现怎么办？是管6军还是管海军？
金上将早就看透了克拉克的水平，认为他就是嘴上厉害，说起来头头是道、一套又一套还紧扣经典理论和著名军事家的战术奥义，其实压根不会打仗，“比巴顿或李奇微差远了！”深怕他瞎指挥耽误事，千方百计把南美战区盟军司令官的位置给尼米茨弄到手，并让特纳密电告诉尼米茨：“别管克拉克怎么聒噪，该怎么打就怎么打，要多让巴顿想办法。”
于是盟军指挥体系就出现了相当诡异的一幕：战区司令尼米茨待在富兰克林号航空母舰上坐镇指挥，战区司令部却设在累西腓，而第五集团军指挥部还远在委内瑞拉。
德军比起这架势来也不逞多让：战区最高总司令马沙尔还在欧洲，战区司令部设在马岛，而6军绍肯集群的主力却远在里约热内卢。
但有一点德军比美军强得多，绍肯不是坐而论道的克拉克，也不是忙着请求上前线的巴顿，他握有实权还拥有最精良的武备，在柏林确定采用激进方案的第二天，他就指挥部队展开了美军的犀利进攻，当其冲的目标就是拦截德军前进的日本422团。
在接应本方部队撤退后，422团一路向北后退，但由于他们把大量的车辆都让给了撤退部队，再加上还要断后掩护，因此后退的步伐不快。克拉克很想让撤退的部队协助422团守卫前沿防线，但这批家伙已丢光了全部重装备，根本没法挥作用，他只好又从后方调集了一个反坦克营和一个坦克营，协助422团共同防御第一道战线圣埃斯皮里图州的瓜拉帕里城附近，那是整条巴西东海岸平原带最狭窄的地方，最狭窄的地方只有区区8公里，旁边是连绵的丘陵地带，可有力阻绝德军重装部队通行。
422团在第一次阻击战中已损失了四分之一的人马，现在该团剩余人马和新增援的两个营就扼守着这条狭窄的通道，不让德军通过。为完成该任务，他们不但截断了海岸公路，挖掘了连续三道反坦克战壕，还巧妙部署了反坦克火力。
不管克拉克其他方面为人怎么样，但就人格魅力这一条至少对422团完全是没话说的在其他美军部队嫌弃、歧视甚至厌恶422团时，他不但没有流露出这种情绪，还把他们拉过来充当司令部警卫团，充分展现了他的重视和胸怀；在422团掩护其他部队撤退后，他也没有将其当做用过即丢的弃子，而是及时送来了物资和补充兵（还是日裔），又把两个重装营调过来协同防守，甚至明确让422团团长全权指挥所有部队。
调过来的重装营也不是泛泛之辈，分别是第762坦克营和第898坦克歼击营，前者装备了美军中目前难得一见的26重型坦克，后者则装备了紧急改装的36坦克歼击车。
佛得角战役后，6重型坦克被美军确认为是失败型号而停止了生产，已生产出来的1ooo多辆6给了英国人、加拿大部队各1oo多辆后，其余就留在后方充当训练用车。但美军对重型坦克的渴求不但没有随着6的失败而熄灭，反而因虎式坦克的刺激而越强烈了。在6研制的同时，美军t25t26两种坦克也在加探索，这还是罗斯福亲自主抓的项目。
在夜以继日的攻关下，安装9坦克炮，基于t26e2（第2种改进型号）的26终于比历史上提前问世，当然这是个早产儿，因为历史上26是在t26e3基础上改进的，但美国人装备心切，哪还顾得上这么多，只能边摸索边改进。新出炉的26车体正面装甲12，炮塔正面装甲也有1o2，拥有5oo匹马力的新式动机因采用新型双室汽化器而降低了高度，从而显著降低了车高，整体重量控制在42吨左右，比虎式略轻，但过了豹式。
按照美军观点，本车防御能力接近虎式，火炮（9）还略优于采用88/l56坦克炮的虎式，机动性也基本持平，算是最接近虎式的重型坦克。现在t26还有第三、第四种改型，其中第四种改型深受6军高层喜欢即在is-2坦克底盘基础上安装26炮塔和美制部件的杂交版，6军装备局甚至还破天荒给了个特殊型号26/sp（取斯大林的s和潘兴的p联合而成），一口气给底特律通用工厂下达了尽快生产8oo辆的任务。至于山寨is-2底盘，有全套图纸在手的美国人认为这都不是事。8
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