麦文先生顿时苦笑，与白小升道，“这个，本国内能租借的货运邮轮，都被另一家公司给签下了，他们正跟国一家大企业合作。”
白小升想起来了，他们来前就聊过这件事。
“要是走国际租赁，那从海上开过来，手续问题、海关检查等等一串流程下来，就算是走特别程序，也是极为耗费时间，我听您这边的意思是一两个月内就要用，我怕是来不及的。”
麦文先生说话之际，还顺便看了眼爱莎酋长国那位跟来的负责人。
那位负责人也点点头，跟白小升道，“是的，白先生。就算是上头敞开绿灯，也要经过一番审查，确实没有两三个月时间是不行的。”
现实就摆在了这里，白小升也懂。
无法保证海上运输，也就意味着限制了产品交易总额，无法满足十几家企业的需求，分批运送的话，先给谁后给谁都是麻烦，到时候会矛盾恒生。
又或者是让产品滞留港口，那样成本就会翻倍激增。
反正不管是哪一项结果，都意味着极大麻烦。
可要因此就买下一艘邮轮，是不是太夸张了，那大吨位的邮轮，价格也不是小数目，关键也不需要长期持有……
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