“这套链冲式燃轮机组的设计，可应用于万吨级以上的重型船舶或军舰，根据他的比重设计，在航速之上，他预计的最大航速可过45节，若是比重加大，会有相应的减缓，下面我就以我国的052d型的导弹驱逐舰作为示例进行一下演示……”
随后，就见屏幕之上画面变化，出现的是两艘导弹驱逐舰的图片，从外观上来看，这艘驱逐舰一模一样，并没有什么不同之处。
不过那些研究所的专家们来看这两艘导弹驱逐舰，细细观察之下，就发现了两艘在设计上存在的一些不同所在。
就听杨克松道：“各位，这是两艘导弹驱逐舰，从外观上看他们一模一样，但实际上他们内部采用的动力引擎完全不同，其中左边的这一艘，是052d的装配的发动机组，而右边这一幅，装配的正是链冲式燃轮机组，按传统的动力引擎标准的工作方式，现在我们让这两艘采用不同动力引擎的军舰按同一航速工作，大家请看其中的剖面图是否有什么变化……”
经过电脑的模拟显示，众人就看到那原本的052d在与采用链冲机组的在同一速度行驶之下，其内部模拟工作的过程中当中，原机明显要慢半拍，在频率之上，远不如链冲机组的工作频率，而他们在负荷功率上，根据计算机的图示分析，在程曲线增长的变化之中，原舰与新舰的曲线变化也大为不同。
原舰的曲线比率变化很大，落差也较大，如果在高速行驶之时，这种落差会更大，这对于动力姓能的稳定姓来说，落差越大，说明就跟不上长时期工作时的姓能要求，而且其燃料消耗也相当大，浪费十分的严重。
而反观采用链冲燃轮机组的军舰，两艘军舰在同一速度下匀速航行的过程中，他的曲线变化幅度相对就比较平缓一些，其燃料消耗的比例也相对原舰要小很多，引擎的输出功率始终保持在匀衡状态下。
经过这么一对比之后，众人发现，采用这种全新的链冲式的燃轮机组，不说别的，只是在动力姓能与燃料消耗上，就明显具有优势。
杨克松做完了演示之后，立即就有几位军方的专家就对这链冲式燃轮机组在技术上提出了一些疑问，杨克松一一进行了详细的解答。
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