对于这些，徐临渊根本不在乎。
不过是个座位的排号而已，就算是有些副会长成员企业对自己不爽，想要给自己一个下马威，他们最多也只是在这上面蹦哒几下，市场竞争是拿产品和技术实力说话，而不是讲究什排资论辈的。
很显然，在没在进入会场前，徐临渊无疑还是焦点人物，这次来参加会议，凡是曾与徐临渊有过合作的企业，都纷纷围了过来打招呼聊天，使得徐临渊这里就成了会场门口的一道靓丽风景，引人注目。
最热情的莫过于文东来这个家伙，握着徐临渊的手半天都舍不得松开，让人以为他人断臂嫌疑，让徐老板也很是受不了这个家伙。
比亚迪在这几个月中，他们在低端车市场的份额再一次扩大，就像在印度、非洲等这些比较贫穷一点的发展中国家，他们的市场占有率也相继提升了数个百分点，利润也是数倍增长，让他们整个企业的高层领导们在这些曰子里都是在兴奋与开心中渡过，一致认为与未来集团在4v发动机领域的合作，是他们做的最正确的一个重大决策。
而因为这些因素的缘故，文东来在董事会中的地位也跟着水涨船高，他自然是开心。
另外一个因为早期就与未来集团取得了合作的东汽集团，这次他们也是尝到了很大的甜头，因为链环发动机在欧美及国际市场上的预热与带动之下，使得4b这两款被称为涡轮发动机终结版系列的汽车最近在市场上卖的异常的火爆，他们所取得的利润成绩，自然也不会落后于比亚迪。
但是相对来说，因为东汽与比亚迪冲击的是中低端车市场取得了突破姓的成果，而像一汽与上汽，他们与未来集团达成合作之后，再加上又有大众三方达成的一系列的合作计划，最近只是两个月的时间，他们推向市场年中端系列车也是取得了十分惊人的成绩。
仅这两个月的业绩，就可比得上他们半年的销售业绩了，这也让两家与大众有密切合作的企业深刻认识体会到文德恩的目光之犀利，以及这个未来集团的发展潜力，为什么会亲自跑到中国来与未来集团寻求合作，他们才知道，技术与实力，以及市场销售利润，才是衡量企业实力的唯一准则，其它神马都是浮云。
内容未完，下一页继续阅读