“当然夫人，帮助政府稳定社会治安是我们应尽义务，我们肯定会配合政府的工作。”
听到撒切尔夫人的要求，苏羽将此次收购英国汽车的目标锁定在劳斯莱斯，宾利和阿斯顿马丁三个汽车品牌身上。
苏羽为什么会做出这样的选择了？后面的土豪专用路虎和捷豹怎么就被被他忽略了？
刚才撒切尔夫人夫人已经说了，如果说有要收购英国的汽车品牌，将要承诺不再减少雇员，而捷豹路虎以及其他的汽车品牌都属于量产，工厂所拥有的员工都是数以千计，如果苏羽收购了这些汽车品牌，这将变成一个无底洞，以苏羽现在的经济实力，不足以承受这么大的损失。
所以苏羽现在放弃了那些量产车品牌，转而对这些纯手工定制的豪华汽车颇感兴趣，因为纯手工的汽车工厂，工人相对而言较少，大部分都是设计师与工程师，同时这些人员也会兼职做些工人的工作，汽车上面的每个零件都是纯手工打造，这需要高超的技艺和常年累月的积累，所以每个纯手工定制的汽车品牌的员工都不算多，这才是苏羽会选择他们的最终原因，说到底不是不想要量产车，而是没钱，亏不起。
说起宾利和劳斯莱斯，他们之间还有一些剪不断理还乱的故事。
作为宾利品牌创始人，华特·欧文·宾利岀生于一个中产阶级家庭，在1919年的汽车展上，推出了以他自己名字命名的宾利30汽车，从此宾利公司走上了专业设计高档跑车、赛车的历程。
在接下来的十年中，是华特·欧文·宾利最辉煌的时期。他几乎包揽了每一届著名的勒芒24小时耐力赛的冠军。
1931年，宾利公司的债务高达10万多英镑，无法继续生产，从而宣告破产。英国中央公平信托股份有限公司成为宾利汽车股份有限公司的主人。具有讽刺意义的是，该公司实际上是代表正是罗尔斯·罗伊斯汽车公司。wo宾利先生变了成罗尔斯·罗伊斯的雇员。
同年，新的宾利汽车股份有限公司成立。此时的宾利已是罗尔斯-罗伊斯的一个下属公司，在一段时间里，“劳斯莱斯”和“宾利”两个车名实际上是同一种车，从此赛车血统的宾利逐渐成为了劳斯莱斯风格的豪华轿车。
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