不管是什么雷达，都难以发现敌人的导弹发射，而被对方的雷达扫描瞄准，就很容易侦测到。对先进的主动导弹打击各种症候和很难判断，该如何采取哪一种判断方式，毕竟除了主动制导的雷达，还有第三方引导或者机载雷达制导。多种形式下，更是难以发现。
由于雷达告警器是无源的半主动弹和主动弹在发射前期同样是由机载雷达引导，因此雷达警告器是区分不出来的，当主动弹接近目标时，导弹上的引导雷达开机时，才会有提示，因为此时从雷达警告器上看，主要危险信号会由弱变强，此时可以判断出来袭导弹的种类，并且通过信号强弱可以判断来袭导弹离自己的距离，通过观察信号增长的速度来判断导弹来袭速度。这个时候飞行员自行判断躲避时机。
面对来袭的导弹，越南方面四架苏-30k2上面先进的雷达，才有时间做出反应。这款由俄罗斯研制的多功能战斗机，设计用于夺取空中优势，也可在全天候条件下使用高精度武器来摧毁面目标。
它本身就是为了空优而设计，这些越南飞行员的水平，虽然没有达到俄罗斯本土飞行员那种技巧，但是几年的训练下来，也是有模有样。
有了电子设备的警告，四架苏-30k2上面的飞行员，都十分清楚，导弹已经很近了。被敌人锁定有锁定的警告声，根据美国的空战资料，索马里空空导弹所采取的是惯性加指令修正。只有末端弹载引导头开机捕获或载机进行连续波照射，才会触发导弹警告。如果是边扫描边跟踪的追踪模式时一般是照射警告，没有锁定和发射警告。
所以。每一架战机此时事实上已经处于在很危险的境地了。索马里的导弹在惯性制导后，当快要接近敌人时，才会主动照射锁定的目标。美国很多空军飞行员都清楚，一旦在和索马里空军交手时，一听到被锁定的警告之后，就说明索马里的导弹，已经距离自己的战机很近了。
在美国的支持下，越南战机飞行员也都明白这一点，而且还都是被特别警告过的。
“我看到他们了。看到他们了。”
目前，也只有制电磁比较强的四架苏-30k2上面的飞行员可以进行无线电交流，不过，声音还是有些模糊，如果他们乘坐的是米格-21这样的老东西，那结果只有一个，什么都听不到。
“嚣张的非洲人，非要给你们一点教训不可。”迎面而来的流光般羽箭，阮振林在心中呐喊道。作为一个毕业于俄罗斯空军飞行学校的越南高材生。阮振林在越南空军中，一直都是王牌般的存在，虽然每一个驾驶苏-30k2的飞行员，都是从俄罗斯毕业回来的。但是他依然是无冕之王。
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